Supapă rotativă din material rezistent la uzură

Supapele rotative rezistente la uzură sunt proiectate pentru transportul materialelor cu duritate ridicată și foarte abrazive. Sunt utilizate pe scară largă în industrii precum cimentul, pulberea minerală, nisipul de cuarț, pulbere de cărbune și particulele de metal. Caracteristici: Proiectate pentru transportul de materiale foarte abrazive (cum ar fi pulbere minerală, nisip și pietriș, ciment, catalizator, cenușă zburătoare etc.), ele prelungesc semnificativ durata de viață a componentelor cheie ale supapelor (lamele rotorului, capacele de capăt și căptușelile carcasei).

Tipuri comune:

Oțel rezistent la uzură/fontă rezistentă la uzură:

Fontă cu crom ridicat/fontă albă aliată: duritate extrem de ridicată (HRC 55-65), rezistență excelentă la uzură, dar duritate relativ slabă, fragilitate ridicată și rezistență limitată la impact. Folosit în mod obișnuit pentru fabricarea palelor rotorului sau a căptușelii carcasei.

Oțel aliat rezistent la uzură (cum ar fi NM360, NM400, HARDOX): Un echilibru între duritate ridicată și duritate bună este obținut prin adăugarea de elemente de aliere și tratament termic. Rezistența bună la uzură, procesabilitatea și rezistența la impact sunt mai bune decât fonta cu conținut ridicat de crom. Folosit în mod obișnuit în carcase, capace de capăt, corpuri de rotor sau lame.

Acoperire/acoperire cu carbură de tungsten (WC):

Pulverizați sau faceți un strat dur de carbură de tungsten pe marginea palelor rotorului și a părților care se uzează ușor ale carcasei. Are o duritate extrem de mare (HRA 85 ) și o rezistență excelentă la uzură. Este mai ieftin decât carbura solidă și este un mijloc comun și eficient de îmbunătățire a rezistenței la uzură.

Carbură solidă (cum ar fi carbură de tungsten):

Este utilizat pentru fabricarea pieselor în zone de uzură extrem de ridicată (cum ar fi vârfuri foarte mici ale paletelor rotorului sau raclete specifice). Are cea mai mare duritate și cea mai bună rezistență la uzură, dar este scump și fragil.

Căptușeală/incrustație ceramică:

Alumina (Al2O3), carbura de siliciu (SiC) și alte plăci sau blocuri ceramice de inginerie sunt lipite sau încrustate pe peretele interior al supapei sau pe suprafața rotorului. Ceramica are duritate mare, rezistență excelentă la uzură și rezistență la coroziune. Formele comune includ căptușeli ceramice solide, incrustații ceramice etc. Este necesar să se acorde atenție rezistenței la impact a ceramicii.